1. Incentivos por el cobro de contribución especial de mejoras para el financiamiento de la infraestructura pública. 2. La contribución de valorización o mejoras en la experiencia Colombiana: revisitando prejuicios. 3. Recuperación de plusvalías a través de la contribución por mejoras en Trenque Lauquen, provincia de Buenos Aires, Argentina. 4. Transferencia del derecho de construir: La experiencia de porto Alegre , Brasil. 5. Concesión onerosa del derecho de construir (OODC por sus siglas en portugués): La experiencia de Sao Paulo en la gestión pública de las edificabilidades. 6 . Los certificados de potencial adicional de construcción (Cepacs) como instrumentos para el financiamiento del Desarrollo urbano. 7. Conciliando integración social y negocio inmobiliario: Seguimiento de proyectos integrados (PIS) desarrollados por inmobiliarias e implicancias de política. 8. Zonas Especiales de interés social (Zeis) en ciudades brasileñas: Trayectoria reciente de implementación de un instrumento de política de suelo. 9. Titulación masiva de tierras en el Perú 2007- 2011. 10. Prescripción administrativa: Instrumento de gestión de suelo en la provincia de Buenos Aires. 11. Oferta de suelo servido y vivienda de la población de escasos recursos de aguas calientes. 12. cartera de inmuebles de vivienda de interés social (CIVIS) Alternativas para la provisión de suelo en Uruguay. 13. La declaratoria de desarrollo y construcción prioritarios (Sujeta a venta forzosa en pública subasta) en Colombia. 14. El regularizador Social. 15. La provisión privada de suelo y vivienda accesible en El Salvador. 16. La base suelo del impuesto predial en Mexicali. 17. Catastro territorial multifinalitario. 18. Un instrumento en condiciones de emergencia , expropiación y reconstrucción habitacional en la ciudad México después del sismo de 1985. 19. Anuncio de proyecto y avalúos de referencia como mecanismo de control a los precios del suelo: estudio de caso operación estrategica nuevo Usme , Bogota Colombia. 20. Reajuste de tierras en planes parciales en Colombia. 21. Desarrollo urbano orientado a buses rápido: El caso de Curitiba.